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本田CRV三年的卖家承诺车况良好,然后贿赂巡视员,真的很高! 金融帝国2股市

时间:2021-03-10 23:12:58作者:佚名

大家好,我是和易巷的测试员,新年第一个月又和大家分享了测试日记。要说本田家用车在新车市场和二手车市场一直都是比较受欢迎的车型,既然车多了,从叙利亚炮轰版到几乎没有瑕疵的大精品应有尽有。

离过年放假已经一周了,终于有时间坐下来和大家分享一下考试的时候发生的事情。受粉丝客户的委托,公司客服将订单分配给支柱。拿起手机,和客户沟通好测试的时间地点后,柱子就出发了...

大约10分钟后,皮勒带着客户来到了经销商处。与客户见面后,第一印象是客户佩戴的工装臂上有某航空公司的印章。后来,皮勒知道客户是飞机制造商...厉害!

在客户的推荐下,我和卖家进行了简单的沟通。查了一下手续,得到了如下信息:本田CRV(参数|图片),17年制造,现在显示5万多公里,车况板好像是每个卖家必备。柱子已经很奇怪了。只是希望你测试完不要打自己的脸。

转了一周车,发现很多问题。后保险杠安装和肉眼的差距是不一样的。而且发现前后保险杠上都有拆卸痕迹。两侧前挡泥板有色差,更换了前挡风玻璃。两边a柱不在一条水平线上,更别说车不平了,不正确...

说实话,这样的开始似乎不是很友好。比如只要挡风玻璃没有被石头砸碎,基本都是事故造成的!

我想通过漆膜计的值来判断车身漆面的修复情况。我一劳永逸地测量了车辆的每个漆面位置,发现几乎整个车辆的漆面值都在原来漆面的厚度范围内。你以为原来的电动游泳池出来的漆面会是两种颜色?没门!根据常识,当我们遇到原车原漆厚度的车,一定要介入色差仪,但是这个色差眼能看出还是需要介入仪器?

打开引擎盖,揭开车商的真面目连同柱子的想法。

第一眼看到的是水箱架和大灯的固定螺丝,并不意外,还有拆装痕迹。

前灯。这是什么?兄弟俩粘上了吗?

这是机盖锁的位置。没事谁来搬?

日系车大多没有那些大面积防尘装饰板,视线稍微前移。这里是正面防撞钢梁,色差“直”!

如果再看到防撞梁的边缘,不是瞎的也能看到,目前还有变形。

这里是防撞梁的另一端,背焊痕迹明显!

检查发动机室内的保险丝盒,没有发现发黑和生锈的痕迹。加个火或者水泡就不用看车了,直接报废!

柱子又看了看挡泥板螺丝,后面也涂了。如果拆装标记不明显,就不会向所有人发布。这是前挡风玻璃下部的挡泥板固定螺钉。这里很难喷漆,所以拆装痕迹很明显。

不过话说回来,光束就是这样的。我们能不能不拆?防撞梁内外变形是不可能的。逻辑很重要!

这里的机盖固定螺丝是合页上下的拆装标记,不用多说。

最后看发动机部分。从上部看没有明显异常。查油…只能说换的油不如路边修理店面包车用的油!

前面的测试就这些了,柱子简单总结一下:事故车!包括前挡风玻璃在内的汽车前部的所有盖子都被完全浪费了,而且修理得很糟糕!

前车的状况不太令人满意。让我们看看汽车的后部。

我刚走到车后面。不知道什么时候有个业务员来到柱子边上,问柱子检查的怎么样了。

柱子回应了一句:就是这样!

销售:兄弟,我觉得你不容易。验车很累。加个微信。过一段时间,看完该说的,少聊不该说的。那我给你转1800块钱买点吃的。

柱子二明白,这是送红包!当然这种钱是收不到的,但是作为测试人员,柱子不能直接把他的生命放回去,于是他指着戴在头上的仪器说:我们公司的测试过程是实时监控的。如果需要什么,请加客服微信。在测试期间,公司不允许增加人员。

销售经理听完柱子的叙述,没说什么,转身走了。说实话,吃这种食物并不奇怪。这种做菜只会给巡官多一个信念,那就是这车肯定有问题!让我们测试并继续

打开行李箱盖。我不知道那个傻波波装的这个垫子能把人家的家搞得天翻地覆。

检查后尾灯的固定螺丝后,没有发现拆装痕迹,但还好,还好没拆开。

打开底板,看看后面板。没有发现事故冲击修理的痕迹。检查备胎是否有落地痕迹。总之后面的情况比前面好很多。

开门看整体磨损程度...好的!在进入内部之前,我们必须首先检查外观角落↓

先看看门的固定螺丝。前两扇车门有明显的拆卸痕迹,挡风玻璃跑不了。拆两扇门不难。

这个座位磨损了,一辆五万公里的汽车...差不多吧。

看座椅下部,没有发现浸水和各种锈迹,基本排除了水泡和起火的可能。

检查车内保险丝盒,发现车身线束插头上有拆卸痕迹。

现在我们上车,准备检查内部功能。

三、九点钟,开车时经常紧握方向盘,磨损痕迹清晰可见。

打开汽车,开始检查功能按钮。仪器显示5万多公里。

这是方向盘的下部。仔细看,已经扭曲了。如果气囊弹起,必须取出并修理。最后发动汽车,发现发动机怠速时车身明显晃动,建议客户及时维修。

下一步是我们的OBD探测。整体检测后发现防抱死制动系统、电子转向系统、智能四轮驱动系统有故障代码,清除后仍显示,需要及时修复。在这里,我们已经基本完成了车辆的静态测试,接下来就是路试了!但是,这个车柱真的没有路考的欲望。与客户沟通后,决定将路试的最后一步放在第一位。看完底盘,决定是否需要路试。

卖家也很配合,迅速把车开到维修中心的举升机前,车很快就被举了起来。我们进入车底,准备看下半部。

进入车的下部,首先是后桥差速器位置,没问题。

往前看,发现发动机和变速箱连接处有很大的漏油痕迹。

这是发动机油底壳的放油螺钉,不仅漏油,还缠了n圈生胶带...

最后看一下四个轮子的悬挂位置。没问题!

我们还需要路考吗?先把情况告诉客户,说服客户放弃!趁着卖家和修理工沟通掉车的时间,柱子赶紧暗示客户出去说话。客户看懂了柱子的眼神,走出门外,就把问题照片翻过来,详细向客户汇报了车况。向客户说明,很难找到先下车的理由,否则很难直接搞清楚车况,想走...

客户表示理解后,对柱子说:“请尽快把检测报告给我,我会向卖家要车费的。”。车钱?客户在交帖前并不知道,但隐约觉得不对劲。后来,他不知道怎么才能得到这个职位。

最后,我和你谈谈价格问题。同期同车价格基本在15-18万。今天这辆车的卖家报价16万,看起来是个不错的价格,但是发生重大事故的前提呢?好了,这一期我就和大家分享这么多。我还建议你买车的时候,先把所有手续办完再签合同。轻松找回平衡就更难了!

想了解更多车检方面的知识?关注微信官方微信官方账号:易巷,我是柱子,我在等你~


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