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欧洲最初胜利后,大众ID。系列登陆美国,挑战特斯拉 建研集团股票

时间:2021-03-16 15:27:35作者:佚名

虽然大众在中国、欧洲等汽车市场很受消费者欢迎,但北美市场一直是大众集团的心病,无论做什么努力都无法赢得北美消费者的青睐。过去2020年,大众在北美的新车销量同比下降17.4%。

但大众并没有放弃重要的北美市场,因为美国汽车市场仍是全球第二大单一汽车市场,市场潜力无限,大众没有理由放弃。

而现在不同于过去,在传统汽车企业新四化改革的道路上,大众是最坚定、最快的。新推出的大众id . 4(parameter | picture)智能纯电动汽车即将登陆美国市场,这可能有助于大众夺回之前的市场份额,挑战特斯拉在美国的主导地位。

当然,只有了解大众燃油车之前在北美市场失败的原因,才能发现大众ID有什么市场潜力。系列有。毕竟“失败是成功之母”。

其实美国人和我们一样,“德系车”在他们眼里也是高层代表,BBA在北美的销量一直不错。曾经大众高尔夫(parameter | picture)一度被美国消费者视为一代神车,足以让美国人认清大众,但那是上个世纪的事了。

虽然大众比其他日本品牌更早进入美国市场,但长期以来,大众都是以进口的方式在美国销售,因此错过了“本土化”的最佳时机。而日本品牌通过在美国建厂完成了一系列的“本土化”操作,因此在新车销量上超过了大众。大众虽然后来在美国开厂,但已经错过了扩大市场的黄金时代,所以在北美的市场份额不如日本品牌。

同时,大众在北美的产品策略与美国消费者不同。美国消费者对大排量、大空间的车型有着特殊的偏好。在这个著名的皮卡车国家,大众已经很久没有推出皮卡车了,所以错过了很多机会。当然,在欧洲严格的排放法规下,大众对大排量汽车的研发也持否定态度,因此没有必要专门迎合美国市场对新车的需求。

ID。系列是大众在新能源轨道上的重磅产品,也代表了传统汽车巨象掉头的决心。在一个全新的战场上,所有的可能性都是有的。大众能否凭借ID赢得美国消费者的青睐。系列?

据美国媒体报道,大众ID.4将于3月登陆美国市场,第一批将从德国进口。未来,美国大众MEB工厂投产后,所有身份证。北美市场的系列型号将在美国生产。

就自身产品实力而言,大众ID。系列型号已在欧洲市场得到证明。去年12月ID.3(参数|图片)月销量高达2.7万辆,超过Model 3(参数|图片)2.4万辆。从目前的趋势来看,特斯拉今年很有可能被击败,赢得欧洲纯电动汽车市场的榜首。

写在最后

在美国市场,拜登已经承诺扩大对电动汽车的补贴,因此纯电动汽车的市场前景非常广阔。在诸多强大因素的帮助下,大众ID。系列可以拿很大的市场份额,为未来打好基础,即使不能冲击特斯拉在美国的主导地位。


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