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原创全国首款手动宽体姿势白金芯,让黑武士来的更宽更短 华商盛世成长基金

时间:2021-03-19 10:34:42作者:佚名

虽然本田一直是改装行业的宠儿,但总有一些小个子觉得很难找到现成的车型,就像今天的上一款白金Core Si。达斯·维达+手动宽体,处处体现了主人YK对改装的热爱和坚持。

早在半年前,的白金核心Si就已经登上了我们的微信官方号。当时等待的夹克是斯坦·FZ扭曲的牙齿,涂黑的车身和亚凡迪N952的超细辐条。竞争之风相当强劲。

白金Core(参数|图片)Si,性能导向的家用车,真的很适合运动。为什么最后换成了宽身法的王者之臂?YK自己总结的,主要有以下三个原因。

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首先,YK加入了B.SHADOW家族,这是一个由达斯·维德组成的团队。有几辆宽体身姿车,让他感到震撼,也在心里埋下了身姿的种子。

第二点是家庭原因。随着女儿的出生,YK心中有了更多的担忧,所以她不再是那个为了速度可以付出一切的少年。

“以前我比赛的时候都是下赛道,也是追求速度。但是有了家庭之后,感觉整个人都有一种对速度的恐惧,于是决定慢慢移动,享受路上的美景。”

然而,YK向宽体姿势发展的根本原因是改变的独特性。

“这辆车跟随了我4年,见证了我从单身到成家的过程,陪伴我度过了堕落的时光。喝茶散步很凉爽,但汽车会一直在我身边,为我遮风挡雨。每天下班下班,车就像一个大哥哥,默默等我回来。所以我决定最后一次给这个白金核心一个新的灵魂,让他独一无二!”

与以往的思想工作相比,下定决心后更难行动。

“白金核心本身就是冷门车,国内案例很少,更别说打宽体了。我搜了整个网络,没有找到一个加宽的给我参考,所以一开始真的难倒我了。”

在空气动力学方面,选择了一套空气升力3H控制系统和Scc空气气动减振器。脚下是19英寸SD双锻造轮毂,前部10.5J ET-55,后部11J ET-58。这些数据需要一个宽体才能正常使用。

“还好在改装的路上遇到了在江门鹤山做宽体的洪百万(昵称)。巧合的是,我和他也有同样的想法,也为宽体成型奠定了基础!整车的前铲、侧铲、后扰流板套件都不是厂家为白金芯开发的,所以都要手工制作塑料版,这个工艺难度太大了。”

当时距离全国最大的年度展会精英党只有三个多月的时间。一切都要从零开始手工实现,时间很紧。幸运的是,在展览开始的前一天成功完成了。

“不负众望,这款铂金芯还获得了2020年精英党最佳本田奖、2020年珠海大湾区国际汽车文化节最佳奖。三个多月的辛苦过程是值得的。”

至此,YK打造全国首个宽体姿势白金核心的愿望已经实现。人的一生,总有一些事情值得全力去追求。YK的《白金核心》凝聚了他的爱和毅力,是他的完美之作。

所有者/Ykns

摄影/无尘工作室


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